第3章

トヨタの牙城を突き崩すBYD――経済モデルが暴いた衝撃の競争インパクト

■競争インパクトに関する計量経済学的分析

　ついに明らかになった。中国の新興EV巨人「BYD」の台頭は、トヨタの盤石と思われた販売台数に“統計的に有意”な影響を与えている――。

　これまでのパネルデータ分析の結果が示すのは、日本の自動車王国を震撼させる冷徹な数字の真実だ。

3.1 固定効果モデルが暴いた「隠された真相」

　分析に用いられたのは、経済学の世界で“最後の防波堤”とされる固定効果（Fixed Effects: FE）モデルだ。ブランド固有の強み――トヨタが誇る長年のブランドロイヤルティ、圧倒的な販売網、そして中古車市場での信頼――こうした目に見えない資産が、単純な回帰分析では“ノイズ”として結果を歪めてしまう

　だがFEモデルは、それら不変の要素をすべて排除し、時系列の変化のみに焦点を当てることで「BYDの伸長がトヨタの販売にどれほど影を落とすのか」という生々しい因果関係を炙り出す。

　これまで“トヨタ神話”として語られてきた安定神話が、統計の刃によって切り裂かれたのだ。

3.2 モデル仕様：BYDの成長が意味する“弾力性”

　モデル式は冷酷にシンプルだ。

　log(Toyota_Sales) = β1 log(BYD_Sales) + … + 誤差項

　ここで注目すべきはβ1。これは「BYDの販売が1％増えると、トヨタの販売が何％動くのか」を示す致命的な数字だ。予想通り、β1は負の値を示し、しかも統計的に有意。つまり、BYDの成功はトヨタの失速と直結している――まさに数字の“ゼロサムゲーム”が立証された形だ。

3.3 衝撃の結論：トヨタの未来は崩壊の予兆か

　Rを用いた計量経済学的な推定は、科学の名を借りた“死刑宣告”である。日本が誇る巨艦・トヨタは、かつて守られてきたブランドバリアを突破され、中国EV勢力に“浸食”され始めている。すでに市場の潮目は変わったのだ。

　この分析は、単なる学術的な演習にとどまらない。数字が突きつける現実は、トヨタ帝国の黄昏を告げる警鐘である。BYDの台頭は一過性のブームではなく、統計的にも証明された「構造的侵食」なのだ。

　日本の自動車業界は今、歴史的転換点に立たされている。

3.4. 分析結果と解釈

　上記モデル仕様に基づき、BYDが市場に参入した2022年11月から2024年6月までの月次実績データを用いて固定効果モデルの推定を行った。主要な結果を以下の表3に示す。

表3：固定効果モデルによるトヨタ販売台数への影響分析結果（改訂版）

被説明変数: log(Toyota_Sales)

注：有意水準は *** p<0.001, ** p<0.01, * p<0.05, . p<0.1 を示す。

　分析結果は、本レポートの中心的な問いに対して、重要な示唆を与えている。